截至2020年4月底,全国共有海关特殊区域151个。
其中,保税港区11个,综合保税区119个,
特殊综合保税区1个(上海洋山特殊综合保税区),
保税物流园区4个,保税区9个,出口加工区5个,
珠澳跨境工业区(珠海园区)1个,
中哈霍尔果斯国际边境合作中心(中方配套区)1个。
国际中转货物是
指由国外启运,经中转港换装国际航线运输工具后,继续运往*三国或者地区指运口岸的货物。
国际中转是国际港口的基础性业态,不仅可以开拓间接货源**,促进转口和加工贸易发展,还能促进港航要素集聚,提升港口服务功能,是衡量现代国际航运枢纽范围和聚集能力的重要标志,也是体现港口综合服务能力和国际竞争力的重要指标。
此处需注意的是,国际中转同转口贸易容易发生混淆,这两者既有交叉,又有差异。它们之间的主要区别是:
国际中转,从物流角度出发,即国际货物在某地换装运输工具后继续运往目的国。
转口贸易,从货物产权角度出发,即货物产权发生转移。
而如果货物从物流及产权转移方面分别符合两者定义,那么它既是中转货物,又是转口货物。
保税区内,存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物
除国家另有规定外,综合保税区存储的保税货物不设存储期限,故可以在区内长期存放保税货物。例如,企业从国外进口的货物,可以在综合保区内长期保税存储,以利用时间差,在国内外市场洽谈销售,赚取更大的利润。也可以把不同时期完工的货物,在保税区仓库内等待拼箱。而出口企业, 利用保税区境内关外性质, 可以提前出口,提前申请出口退税,加快回笼资金。
中国境内保税区视同关外,即国外过来的货物放在保税区,相当货物还在国外,暂时保留关税,不用交。但出了保税区进入境内非保税区,就是从国外进口到中国的意思,要申报并交关税。基于这特点,中国贸易企业进口货物入境,但是没有找到货物买主,就可以放入保税仓库,等找到买家就出库;或者入库后想等有个好价钱再卖。货物在手,能快速满足国内买主的需求,提高满意度。或者在保税区拼箱,然后再出口到国外。 这就涉及到第三方贸易,同时简化了进出口清关手续。
中国非保税区货物进入保税区,就表示已经出口到国外了,一般贸易就可以申请出口退税了。 基于这特点,有些高价值货物,制造企业选择保税区出口, 快速申请退税,回笼资金。
国际采购、分销和配送
综合保税区内企业可以从国内外采购货物,在综合保税区内进行流通性简单加工和增值服务(如分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、加刷唛码等)后,向境内外分销配送。
例如,某公司在综合保税区内设立亚太地区配送中心,根据国内及国际分销商订单,把来自国外和国内的产品、部件在区内进行统一的组装或拼装、重新打包后,将货物通过国内及国际航线发往国内或国外用户。
该模式的优势
1、兼顾中国既是制造大国也是消费大国的**贸易格局,通过综合保税区统筹将国内和国外两个市场的购买、销售行为及复杂的国内外货物流向集成,实现对国内外资源的有效调配;
2、国外产品进区后享受保税待遇,暂缓缴纳进口关税及消费税,减少了企业的资金占用;
3、国内通过一般贸易出口至区内的商品,进区即可获得退税,使区外企业尽早拿到退税;
4、集中仓储及配送的管理模式,大大提升集拼及配送效率,降低了企业的运营成本。
我司建富国际物流,深耕保税区综合物流, 公司自有保税区仓库、加工维修车间、报关团队,运输车辆等。秉承服务至上,合作共赢。可以提供保税区相关的物流运输,报关清关,仓储维修等服务。
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主要经营深圳市建富国际货运代理有限公是一家深圳保税区退运返修、出口退运返修公司。主营业务:保税维修、出口退运、越南海运等。深圳坪山保税区仓库地址:深圳市深圳出口加工区,公司在福田保税区,坪山出口加工区内拥有面积上万平方米的保税仓库,并配备电子仓储监控系统。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
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