桂林保税区退运维修流程退运维修具体详细流程 出口货物退运维修需注意的事情

保税区，自由贸易区在我国进出口贸易过程中扮演着举足轻重的作用，是进出口贸易的催化剂， 某种程度促进了进出口贸易的发展。 亚当斯密的比较优势理论的问世， 开启了国际间的贸易进程，国际贸易促进了**经济发展，优势互补。保税区针对的主要是货物，而自由贸易区不仅仅是货物，还包括服务，人员，金融等的自由流通。之所以推出保税区，自由贸易区。 主要是平衡，保护国内某些产业，防止不交进口关税的措施。 因为过渡强调保护本国某些产业，以及防止不交进口关税，必然影响进出口贸易的流畅，影响经济的发展。 而过渡自由的经济贸易方式， 也会造成国内某些产业无法发展，严重，影响国家利益。 所以保税区、自由贸易区应运而生，起到平衡的作用。
综合保税区内的保税维修是以保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从国外运入综合保税区内进行检测、维修后复运出境（外籍船舶、除外），或者将上述货物从境内区外运入综合保税区内进行检测、维修后复运出区进入国内。开展保税维修，可以使企业完善产品售后服务体系，由加工制造延伸至后期检测维修服务，从后端提升“微笑曲线”位置，提高市场竞争力和品牌影响力。
例如，某企业出口的精密仪器，在完成技术突破、设备升级、实现大规模量产后，客户的维修需求量也随之急速增长。此时，若按照传统的修理物品模式进行作业，不但通关时间长、查验率高，且每次须缴纳保证金，给企业带来很大不便。而其搬迁至综合保税区内开展保税维修业务后，无须缴纳保证金，查验率降低了95%，通关时间压缩了2/3以上，且从采购的用于维修的检修设备还享受设备免税政策。 又如，某综合保税区内企业，开展本集团其他工厂生产的笔记本、手机等在国内销售产品的售后维修工作，充分利用了闲置产能，提升了经济效益和品牌度。
综合保税区内企业可开展55类产品维修业务 5月14日，、 生态环境部、 发布2020年*16号公告，支持综合保税区内企业开展维修业务，综合保税区内企业可开展航空**、船舶、轨道交通、工程机械、数控机床、通讯设备、精密电子等55类产品的维修业务。

保税区为进出口贸易企业提供便利， 在保税区内，企业可以做下列业务：
01存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物
02国际转口贸易
03国际采购、分销和配送
04国际中转
05检测和售后服务维修
06 商品展示
07研发、加工、制造
08港口作业
09经海关批准的其他业务

保税区内商品展示
保税展示交易，指综保区内企业无须缴纳进口环费，通过提供担保的形式，将进口商品运至综合保税区规划面积以内、围网以外综合办公区的展示场所，或者综合保税区以外的其他固定场所，进行展示和销售的经营活动。保税展示交易的商品如果进行了交易才正式缴税，没有交易就暂时不用纳税，可以重新返回区内。这与传统的进口商品先缴纳税费再销售模式相比，有利于减轻企业资金占用、降低经营成本。

综合保税区内企业注意事项
1、国家禁止进出口的货物、物品不得进出综合保税区；
2、区内企业的生产经营活动应当符合国家产业发展要求，不得开展高耗能、高污染和资源性产品以及列入《加工贸易禁止类商品目录》商品的加工贸易业务；
3、列入《禁止进口机电产品目录》且属中国生产并出口的机电产品，如要进入综合保税区进行售后维修，须报商务等部门审核。
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